Chi non conosce la mitica "500"...?
Le sue origini ci portano alla "Topolino", un'auto che, prodotta nel 1936, ebbe immediatamente un enorme successo; era a quei tempi alla portata di tutti, l'auto "del popolo"con un costo di lire 9.750. Fu prodotta fino al 1956 (dati tecnici: 13cv, Max 85 Km/h).
Soltanto nel 1957 nascerà poi la 500, con dimensioni minori (altezza 1,33m, larghezza 1,32m, lunghezza 2,97m, cilindrata 479cc). Ma dato che la prima versione era poco ricca e curata nell'aspetto esteriore, non riscosse un gran successo, come forse ci si aspettava.
Ciò perché, a quei tempi, l'auto era una per famiglia e doveva offrire spazio per tutto.
Allora le auto più vendute erano la Fiat 600 e la Fiat 1100, apprezzate soprattutto per il rapporto qualità-prezzo e per la versatilità d'utilizzo.
Per questo la Fiat nel dicembre dello stesso anno introdusse sul mercato due nuove versioni, l'economica e la 500 sport che venne prodotta bicolore, con cromature, cerchi verniciati di rosso; pensate che riusciva a superare i 105 Km/h. Notevole per l'epoca.
L'economica costava 25.000 lire in meno alla precedente versione e 175.000 lire in meno alla 600, per cui, divenne più richiesta.
(web)
。゚ ‘゚・A Noi Ci Piace Vintage゚ ‘゚。゚ ‘゚
Le sue origini ci portano alla "Topolino", un'auto che, prodotta nel 1936, ebbe immediatamente un enorme successo; era a quei tempi alla portata di tutti, l'auto "del popolo"con un costo di lire 9.750. Fu prodotta fino al 1956 (dati tecnici: 13cv, Max 85 Km/h).
Soltanto nel 1957 nascerà poi la 500, con dimensioni minori (altezza 1,33m, larghezza 1,32m, lunghezza 2,97m, cilindrata 479cc). Ma dato che la prima versione era poco ricca e curata nell'aspetto esteriore, non riscosse un gran successo, come forse ci si aspettava.
Ciò perché, a quei tempi, l'auto era una per famiglia e doveva offrire spazio per tutto.
Allora le auto più vendute erano la Fiat 600 e la Fiat 1100, apprezzate soprattutto per il rapporto qualità-prezzo e per la versatilità d'utilizzo.
Per questo la Fiat nel dicembre dello stesso anno introdusse sul mercato due nuove versioni, l'economica e la 500 sport che venne prodotta bicolore, con cromature, cerchi verniciati di rosso; pensate che riusciva a superare i 105 Km/h. Notevole per l'epoca.
L'economica costava 25.000 lire in meno alla precedente versione e 175.000 lire in meno alla 600, per cui, divenne più richiesta.
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